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    国外制造汽车同步带在逐渐用芳纶线绳替代玻璃纤维线绳

    本文作者:鼎新同步带    点击数:661    发布日期: 2018-08-18

      虽然近年来我国科技及经济确实发展的非常迅速,也在有些行业领先世界,但因为很多行业我国都起步的比较晚的关系,所以在很多行业上虽然已经达到了比较高的水平,但是与国际先进水平还是存在一定的差距。比如同步带行业,我国就是一直落后于发达国家的,虽然现在差距已经大大缩小,在很多方面还是走在国际市场的后面。比如在汽车同步带的制造方面,我国还主要在采用玻璃纤维线绳,但国外已经在逐渐用芳纶线绳替代。

    产品图片

      通过了解汽车同步带的市场及生产情况大家能够发现,近年来国外已逐渐用芳纶线绳替代玻璃纤维线绳作装置的骨架材料。之所以会选择这样替换,主要是因为与玻璃纤维相比,芳纶纤维具有密度小、断裂强力大、模量高的特点,其中在密度上比玻璃纤维小1倍,在断裂强力上比玻璃纤维大3倍,模量上比玻璃纤维高2倍。不仅如此芳纶线绳的断裂伸长率也比玻璃纤维稍微大一些,弯曲性能、耐疲劳性能和扭转性能都相对更好,性能更加优异,优点优势更多。所以现在相较于玻璃纤维线绳来说,芳纶线绳更能满足汽车同步带使用需求,更能在装置品质和功能上有可靠保证。

      正式因为材料更有优势,有利于促进提高汽车同步带的性能和品质,进一步优化装置应用,促进达到汽车发展的步伐,所以现在国外在制造这类装置的时候才会逐渐用芳纶线绳替代玻璃纤维线绳。不过在同步带运行中芳纶线绳的伸长率和蠕变略大,选用这类材料要注意在这方面不足上充分考虑,尽量弥补。

      至于我国的汽车同步带生产行业,自20世纪90年代初开始进行芳纶线绳装置的研制,不过很长一段时间都处在试验阶段,并没有大范围展开,不过就当前的我国的技术水平来看,国内已经有很多厂家能够能生产芳纶硬线绳,可以采用这类原料来制造汽车同步带。